Brasília-DF. Rodoviários decidem paralisar na quinta-feira se governo não der reajuste

Rodoviários decidiram neste domingo (26/6) por uma paralisação geral na próxima quinta-feira (30/6) caso em 72 horas não tenha proposta para a data base da categoria. Motoristas e cobradores pedem reivindicam reajuste de 20% no salário — 10% correspondente a perdas inflacionárias e 10% de aumento real — e no tíquete-alimentação. Se as negociações não avançarem, na segunda-feira (4/7), será iniciada uma greve geral. 

Foto: Lidia Miossi

Em assembleia realizada no Conic, o presidente do Sindicato dos Rodoviários do DF, Jorge Farias, cobrou celeridade no processo. “Temos que pressionar o governo e as empresas sentarem na mesa e negociar. Não podemos ficar reféns. Tem que se marcar a data do pagamento”, ressaltou. 

Segundo o Sindicato dos Rodoviários, cerca de 600 pessoas participaram do ato. A Polícia Militar não divulgou estimativa. Atualmente, os motoristas têm rendimento bruto de R$ 2.121, enquanto os cobradores recebem R$ 1.108 por mês.

Informações: Correio Braziliense

Caixa libera novo aporte para o VLT de Cuiabá

A Caixa Econômica Federal (CEF) liberou mais R$ 200 milhões para o projeto de Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT da Grande Cuiabá, após solicitação de empréstimo realizada pelo estado do Mato Grosso. O valor se junta a um primeiro empréstimo do mesmo valor.

Porém, pelos cálculos de uma auditoria feita pela empresa KPMG, contratada pelo governo estadual, seriam necessários mais R$ 602 milhões para conclusão do VLT. Já o consórcio construtor fala em R$ 1,3 bilhão para finalização.

O Governo Mato Grossense busca novos meios de obter o restante do valor para recomeçar as construções. As obras foram paralisadas em 2014.

De Renato Lobo

Informações: Viatrolebus

Em Goiânia, Passe Livre da Pessoa com Deficiência tem novo modelo

Já está em vigor o novo modelo da carteira de Passe Livre da Pessoa com Deficiência. O documento é emitido pela Gerência da Pessoa com Deficiência da Secretaria Cidadã e traz a identificação pessoal do portador, dados da legislação que embasa o benefício e logotipos da Secretaria. A carteira é feita em papel especial.

De acordo com a Secretaria o modelo antigo continua em vigor até que todos os documentos sejam substituídos. O benefício dá direito à gratuidade em viagens intermunicipais em todo o território goiano às pessoas com deficiência, conforme a Lei 13.898/2001 e o Decreto nº 7.025 de 2009. Em 2015 foram emitidos mais de 3 mil passes livres dessa categoria.

A Agência Goiana de Regulação, Controle e Fiscalização de Serviços Públicos (AGR) já foi comunicada da mudança e é a responsável pela divulgação da novidade às empresas de transporte coletivo interestadual e demais públicos interessados.

Informações: Emaisgoias.com.br

Metrô DF. 2º dia de greve de metroviários tem 24 trens e todas as estações abertas

Metroviários do Distrito Federal entraram no segundo dia de greve nesta quarta-feira (15) com 24 trens em circulação e todas as estações abertas para embarque e desembarque. O quadro é diferente do primeiro dia de paralisação, quando havia 16 veículos em operação e metade das estações funcionamento integralmente. A mudança atende a determinação do Tribunal Regional do Trabalho, que prevê multa de R$ 100 mil por dia em caso de descumprimento.

O serviço vai funcionar apenas nos horários de pico – das 6h às 9h e das 17h às 20h30 .De acordo com o sindicato da categoria, a greve acontece por tempo indeterminado, para cobrar a convocação dos aprovados em concurso em 2014 e reposição da inflação anual na data-base (pouco mais de 9%).

A entidade calcula haver déficit de cerca de 800 funcionários, e a empresa, 660. O quadro atualmente tem 1,2 mil servidores. O salário inicial de um agente de segurança da empresa é de R$ 2,9 mil, o mais baixo da empresa. O maior salário inicial é o de engenheiro – R$ 6 mil.

Por causa da defasagem de funcionários, é comum que catracas sejam liberadas para a entrada de passageiros. Segundo o sindicato, há 900 aprovados em concurso aguardando convocação.

Em nota, o Metrô afirmou não ter como fazer novas contratações por causa das limitações impostas pela Lei de Responsabilidade Fiscal. “O governo tem dificuldades para aumentar as despesas com pessoal por conta dos limites impostos pela Lei de Responsabilidade Fiscal. Também não contrata os aprovados no concurso por conta dos impedimentos na LRF", diz trecho da nota.

A empresa diz que as contratações de terceirizados por licitação não são vedadas pela LRF, por serem enquadradas como custeio. "No entanto, o Metrô trabalha para promover a substituição dos terceirizados por concursados assim que possível. Por isso, reduziu de 296 para 204 o número de vigilantes na última licitação, justamente para poder convocar mais aprovados da área de segurança”, disse o governo.

A reportagem da TV Globo constatou que passageiros aguardaram até 25 minutos pela chegada dos trens. O serviço atende diariamente 170 mil pessoas, entre 6h e 23h30 de segunda a sábado e 7h às 19h aos domingos e feriados.

O Metrô circula nas regiões mais populosas do DF – Ceilândia, Taguatinga e Samambaia. Ele também passa por Águas Claras, Guará e Plano Piloto. O sistema tem 42,3 quilômetros de extensão. A estação com maior fluxo é a da Rodoviária do Plano Piloto, por onde passam 20 mil pessoas por dia.

Faixas exclusivas liberadas

De acordo com o Departamento de Estadas de Rodagem (DER), as faixas exclusivas da EPTG e EPNB estarão liberadas para outros veículos enquanto durar a paralisação. A medida não inclui os corredores do BRT Sul, conhecido como Expresso DF. O Detran também liberou o tráfego nas faixas do Setor Policial Sul e das W3 Sul e Norte.

Ônibus extras

Para atender às regiões afetadas pela greve de metroviários, 45 ônibus extras entraram em circulação nesta manhã em várias regiões do DF. De acordo com o DFTrans, o sistema especial, que ainda poderá sofrer novos ajustes de acordo com as necessidades, funcionará enquanto durar a greve dos metroviários. 

A empresa Urbi pôs dez coletivos articulados para atender à região de Samambaia. A São José acrescentou 15 ônibus articulados nas linhas que passam em Taguatinga e Ceilândia. Os moradores do Guará, Águas Claras, Taguatinga e Ceilândia contam com mais 20 veículos, também articulados, da empresa Marechal.

Informações: g1 DF

Ônibus com ar e wi-fi começam a circular em Cuiabá

Parte dos novos ônibus entregues para a população de Cuiabá começou a circular esta semana. Nesta terça-feira (07), secretários municipais aproveitaram para conhecer a estrutura dos novos carros, que até o início de julho chegarão a 60.

Os novos ônibus estão equipados com ar-condicionado, wi-fi, redutor de poluentes e câmeras com biometria facial nos validadores de cartão, que irão conferir, através de fotos enviadas por sistema, se o portador é de fato o dono do cartão, no caso das gratuidades. Além de elevadores, que garantirão a acessibilidade dos portadores de deficiência.

“Esta é mais uma ação desenvolvida pela secretaria para fortalecer o serviço de transporte público. A renovação da frota de ônibus traz mais qualidade de vida e melhoria de locomoção para o usuário do transporte coletivo”, disse o secretário de Mobilidade Urbana, Thiago França.

Ele informou que 14 dos novos veículos da empresa Pantanal Transportes já estão circulando desde ontem (06) e que até a próxima sexta-feira (10), mais 22 carros entrarão em circulação, totalizando 36 novos ônibus.

“Houve um atraso na entrega dos novos veículos das outras empresas devido a uma greve de funcionários da Volvo, que fabrica as carrocerias. No entanto, até o dia 25 deste mês teremos mais 11 carros da Integração Transportes e, até o dia 1º de julho, mais 13 novos ônibus da Norte Sul Transportes”, esclareceu Thiago.

Com a chegada de novos veículos, as empresas deixarão de circular com carros anteriores a 2007. “A Pantanal vai ‘aposentar’ 29 ônibus e a Integração, 21, todos do ano de 2005. Já a Norte Sul vai tirar de circulação 13 carros da frota de 2006. Algumas linhas talvez não recebam ônibus zero quilômetro, mas todas terão ônibus mais novos”, explicou o diretor de transporte da Secretaria, Leopoldino Pereira.

Na quarta-feira (08), cerca de 20 dos novos carros serão apresentados em carreata, a partir das 10 horas. Eles sairão da garagem da empresa Pantanal Transportes, passarão pelas Avenidas do CPA, Mato Grosso, Presidente Marques, Isaac Póvoas, Fernando Correa, Miguel Sutil e retornarão à sede da empresa pela Avenida do CPA. 

Também conheceram os novos ônibus a secretária de Gestão, Ana Paula Villaça, o controlador-geral Wesley Emerich Bucco, o ouvidor-geral Jairo Rocha e os secretários-adjuntos de Gestão, Eroaldo de Oliveira, do Tesouro, Francisco Serafim de Barros, e de Comunicação, Leonardo Silvestre.

Informações: Folhamax

Publicado estudo de viabilidade do trem Brasília-Goiânia

Estudo publicado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), na última quinta-feira (2), destaca que a implantação do transporte ferroviário regional e semiurbano de passageiros no trecho Brasília (DF), Anápolis (GO) e Goiânia (GO) e do transporte de cargas entre Brasília e Goiânia é economicamente atrativa. Mas, para que seja viabilizado, o projeto precisará ser desenvolvido por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada). O levantamento analisa a viabilidade técnica, econômica, socioambiental e jurídico-legal, necessários à outorga da exploração do serviço.

Divulgação Alstom

Os documentos destacam alternativas de traçado e de localização das estações e tecnologias que poderão ser aplicadas. Segundo os estudos, a previsão é que, no primeiro ano de operação, mais de 40 milhões de passageiros sejam transportados. ‪#‎a_css‬

A proposta trata de um Trem de Alto Desempenho, em que os comboios possam trafegar a uma média de 160 km/h. Uma viagem entre Brasília e Goiânia, por exemplo, poderia ser feita em 95 minutos e o bilhete custaria cerca de R$ 80. A demanda estimada, para 2020, é de 1.365 passageiros em horas críticas, previstas para os finais de semana. Em 2050, o número deve chegar a 2.576.

No transporte semiurbano por trens, o destaque é dado ao trecho Brasília-Águas Lindas de Goiás, em que a demanda pode passar de sete mil passageiros por hora nos horários de pico, ainda em 2020, e de 14 mil em 2050. Os trens, nesse trecho, fariam um percursos de 43 quilômetros em até 28 minutos.

Para o transporte de cargas, o estudo salienta que uma linha férrea no eixo Goiânia–Anápolis–Brasília deverá impactar todas as relações e interações dos agentes de transportes e dos modais existentes no Brasil. Mas a demanda maior deve partir de municípios goianos e mineiros.

“O transporte ferroviário regional e semiurbano de passageiros é economicamente atrativo, assim como o investimento no transporte ferroviário de cargas no trecho Brasília – Anápolis, se implantado de forma adicional ao transporte de passageiros. Já do ponto de vista financeiro, o transporte regional de passageiros é o mais lucrativo entre as alternativas analisadas, ainda que seu resultado não seja suficiente para atrair a iniciativa privada na ausência de participação pública”, diz o estudo.

O custo de implantação da linha, calculado no ano passado, estava estimado em R$ 7,05 bilhões sem material rodante e de R$ 7,85 bilhões com material rodante.

Fonte: Portal Ferroviário