Novo site da Região Centro-Oeste

 Visite o novo site: https://corredoresdostransportes.blogspot.com.br/

Distrito Federal. Paranoá terá mais uma linha de ônibus

Para atender a população do Paranoá, uma nova linha de ônibus começará a operar a partir de segunda-feira (17). A circular 761.2, da empresa Pioneira, partirá do terminal da região administrativa, passará pelo Paranoá Parque e seguirá rumo à Rodoviária do Plano Piloto, via Ponte JK.

A linha contará com três ônibus, que farão seis viagens por dia, de segunda a sexta-feira. A passagem custará R$ 3,50.

Atualmente, os moradores do Paranoá Parque precisam percorrer um percurso bem maior na linha 100.2, que sai do terminal do Paranoá, passa pelo Paranoá Parque rumo à L2, via Ponte Presidente Médici, e, posteriormente, segue para a Rodoviária do Plano Piloto.

Informações: DF Trans

Após paralisações, rodoviários do DF aceitam reajuste de 4%

Os rodoviários do Distrito Federal aceitaram proposta de reajuste salarial de 4% das empresas de ônibus Urbi, Pioneira, Marechal, São José, Piracicabana e TCB. A decisão foi tomada em assembléia neste domingo (9) após tentativas frustradas de negociação e paralisações da categoria.

Foto: Toninho Tavares/Agência Brasília

O acordo também inclui a manutenção de benefícios, como vale-refeição, cesta básica, jornada de 6 horas e plano de saúde. O aumento no sálario será retroativo a maio e as empresas têm 30 dias para fazer o reajuste. 

A última proposta apresentada pelas empresas e rejeitada pelos rodioviários previa reajuste de 3,9% no salário, cesta básica e vale-alimentação – com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC).

A categoria pedia 10% de reajuste salarial e 20% no vale-alimentação, além de passe livre para uso do metrô. No entanto, as viações armaram não ter condições de bancar aumentos desta proporção.

Diante do impasse, os rodoviários decidiram não fazer horas extras – as chamadas "meias-viagens" – na última segunda-feira (3). Apesar de não afetar a frota, a oferta do serviço foi reduzida em 30% nos horários de pico, das 5h e das 18h.

Informações: g1 DF

Brasília-DF. Rodoviários reduzem frota de ônibus em 30% e ameaçam fazer greve dia 10

Os brasilienses amanheceram, nesta segunda-feira (3/7), com 30% a menos de ônibus no horário de pico e permanecerão com oferta menor no fim da tarde. Ontem, os rodoviários decidiram deixar na garagem os veículos que fazem as linhas complementares, entre os horários das 4h às 7h e das 16h às 19h, até que os empresários ofereçam uma nova proposta de reajuste. Caso isso não ocorra, segundo o Sindicato dos Rovoviários, uma greve geral deve ser iniciada na próxima segunda-feira (10/6), afetando todo o Distrito Federal.

 O sindicato afirma que a categoria pede 10% de reajuste salarial e 20% no vale-alimentação, além de passe livre para uso do metrô. As empresas Urbi, Pioneira, Marechal, São José, Piracicabana e TCB afirmam que não têm condições de bancar aumentos nessa proporção. 

 As empresas oferecem reajustar salário, cesta básica e vale-alimentação em 3,9% — com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC). Os rodoviários rejeitaram. "O reajuste proposto pelas empresas não compensa a carga-horária de trabalho. Vamos esperar a resposta sobre nossas exigências. Ainda temos esta semana para evitar uma greve na segunda-feira", disse o diretor do Sindicato dos Rodoviários do Distrito Federal, Marcos Júnior Duarte.

Na sexta-feira, a categoria paralisou totalmente as atividades, ao aderir ao protesto nacional contra as reformas trabalhistas e da Previdência, propostas pelo governo Federal. Em maio, os rodoviários também interromperam os serviços, mas, dessa vez, por causa do atraso no pagamento dos salários e benefícios a motoristas e cobradores. 

Informações: Correio Braziliense

Durante férias, governo do DF bloqueia cartão do passe livre estudantil

O DFTrans informou nesta segunda-feira (3) que vai bloquear os cartões do passe livre estudantil durante o mês de férias escolares. A medida irá economizar quase R$ 15 milhões no sistema de transporte público. O bloqueio não é novidade. Nas férias de janeiro, o governo do Distrito Federal já havia realizado ação igual. 

Foto: Agência Brasília / Divulgação

Segundo o diretor-geral do DFTrans, Léo Carlos Cruz, o bloqueio visa garantir o uso correto do benefício. “O governo deve garantir o Passe Livre Estudantil para quem realmente tem direito e na forma prevista na lei, que é o trajeto até a escola e de volta dela”, arma. As escolas devem informar o período de férias e a lista de alunos matriculados para que os cartões quem bloqueados nos períodos corretos. As datas do começo e do m da suspensão variam entre as instituições de ensino. 

Em julho, o início do bloqueio será nos dias 3, 10, 17 e 24. Os repasses serão retomados no dia em que os colégios voltarem das férias. Cerca de 220 mil estudantes utilizam o Passe Livre Estudantil, com investimento mensal de R$ 22 milhões. O DFTrans estima que os valores caiam para R$ 9 milhões em julho. 

Informações: g1 DF

Metrô DF. Metroviários prometem aderir à greve geral de sexta-feira

O Sindicato dos Metroviários do DF promete aderir à greve geral marcada para esta sexta-feira (30/6), por 24 horas. O Sindicato dos Rodoviários do Distrito Federal também tem convocado os trabalhadores a participar do movimento por meio das redes sociais, mas a categoria ainda não confirmou a adesão.

Informações: Correio Braziliense

Distrito Federal. Rodoviários confirmam adesão à greve geral da próxima sexta-feira

O Sindicato dos Rodoviários do Distrito Federal confirmou adesão à greve geral marcada para esta sexta-feira (30/6), por 24 horas. Os rodoviários que atuam no DF e no Entorno devem para das 4h de sexta-feira (30/6) até as 4h do sábado (1º/7). A participação da categoria foi confirmada na tarde desta terça (27/6). Os servidores de transporte público do Sindicato dos Metroviários do DF também prometem aderir à greve pelo mesmo período.

Os protestos serão direcionados contra as reformas da Previdência e trabalhista, propostas pelo governo federal. Em Brasília, os atos devem ocorrer na Esplanada dos Ministérios. Na próxima quarta-feira (28/6), a Central Única dos Trabalhadores se reunirá com os sindicatos. Será discutida a agenda de atos e, só então, divulgada a lista final das categorias que vão aderir.

Informações: Correio Braziliense

Substituição do Bilhete Único no Distrito Federal e partir de 1 de agosto

A partir de 1º de agosto, os cartões conhecidos como "Bilhete Único" serão bloqueados. Esses cartões serão substituídos, gratuitamente, pelo cartão Cidadão, com CPF vinculado. Orientamos o usuário a fazer a troca somente quando for recarregar o cartão. Veja os detalhes abaixo:


Informações: DF Trans

Pesquisa indica que maioria dos usuários está satisfeita com o Metrô-DF

Pesquisa encomendada pela Companhia do Metropolitano do DF (Metrô-DF) indica que o índice de satisfação dos usuários com o serviço chega a 85%. Desses, 38,6% dão nota 8 aos serviços prestados pelo Metrô. Os quesitos infraestrutura de serviços nos trens e o serviço de transporte em geral foram os que receberam melhor avaliação positiva de quem usa o transporte. A apresentação pessoal dos empregados também é bem avaliada, tendo um nível de 95,2% de aprovação dos usuários. A estação melhor avaliada é a 112 Sul.

Divulgação

O atendimento aos usuários é destacado na pesquisa. O Metrô é o único transporte público que realiza atendimento de Primeiros Socorros e esta iniciativa também tem ótima aceitação dos usuários. Outro dado importante é que a segurança no Metrô aumentou. Foi constatado que 95,4% dos usuários não presenciaram ou foram roubados ou furtados no sistema.

As iniciativas que tem grande índice de satisfação dos usuários são: carro exclusivo para mulheres e deficientes em período integral – 93,8% dos usuários concordam, aumento de 3,2% em relação a 2015, ano da implantação do novo horário; criação WhatsApp e Telegram como canais de comunicação com a Companhia/atendimento ao usuário – 83% gostaram da iniciativa, aumento de 8,1% em relação a 2015. A instalação dos painéis de destino dos trens também recebeu aprovação.

A empresa atribuiu a satisfação dos usuários aos benefícios que têm sido proporcionados nesta gestão. O contrato de manutenção em vigor, mesmo com uma redução de 50% do valor em relação ao contrato que vigorava em 2015, é um dos pontos positivos por ter reduzido o número de falhas no sistema metroviário.

Críticas

Os usuários também fizeram críticas. Cerca de 60% dos usuários gostariam da ampliação do horário de funcionamento do Metrô aos domingos e feriados, 34,9% pedem a construção e finalização das estações nas Asas Norte e Sul e 26,5% pedem a expansão para outras cidades satélites. Reclamaram, também, do crescente número de ambulantes e pedintes no sistema.

Foram entrevistadas 2.926 pessoas, escolhidas aleatoriamente entre os usuários das 24 estações. A maior parte dos entrevistados (60,3%) tem entre 21 a 40 anos. A maioria está empregada (63%), cerca de 40% tem ensino médio completo, e mais da metade dos entrevistados possuem renda familiar entre R$ 1.576 a R$ 4.728.

Uutilizam o Metrô-DF diariamente, indo ou vindo de sua residência, como meio de locomoção até o trabalho, 57,20% dos passageiros. Mas 15% utilizam o transporte para lazer. Como a integração do Metrô com os ônibus não está totalmente consolidada em todas as regiões, e ainda não há o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), aproximadamente 60% dos usuários se dirigem até as estações a pé. Só 27% utilizam ônibus ou microônibus, 12% vão de carro e apenas 1,4% chegam de bicicleta.

“A atual gestão está empenhada em transformar o Metrô em uma empresa superavitária. Estamos reduzindo gastos, realizando um planejamento estratégico e definindo de que forma poderemos ampliar os serviços. A pesquisa indica que podemos melhorar ainda mais”, destaca o diretor-presidente do Metrô-DF, Marcelo Dourado.

Informações: Metrô DF

DF regulamenta lei que proíbe ônibus de motor dianteiro

Governo do Distrito Federal publicou nesta sexta-feira, 16 de junho de 2017, regulamentação da Lei 5590, de 23 de dezembro de 2015, que proíbe a utilização de ônibus com motor dianteiro no sistema de Brasília e cidades do entorno.

Divulgação

Os ônibus atuais com esta configuração poderão continuar até o final da vida útil prevista em contrato.

De acordo com a regulamentação, todos os ônibus novos deverão ser de motor traseiro ou central e até 2018, 70% dos ônibus terão de possuir esse tipo de motorização. Em 2019, o total de ônibus com motor traseiro ou central terá de ser 75% da frota; em 2020, de 80% e a partir de 2021, o mínimo de frota com motor traseiro ou central deverá ser de 85%.

Veículos com motor dianteiro só serão permitidos para linhas complementares em vias não pavimentadas, rurais ou então no caso de micro-ônibus.

Desde 2012, havia negociações entre o Ministério Público do Trabalho, Sindicato dos Rodoviários e a Secretaria de Mobilidade para esta exigência.

Atualmente, o sistema do Distrito Federal conta com 3,4 mil ônibus, que operam em cinco bacias, contando com os micro-ônibus das cooperativas.

De Adamo Bazani

Diário do Transporte

Três anos após a Copa, obra de VLT ainda não está pronta em Cuiabá (MT)

Três anos depois da Copa do Mundo de 2014, a obra do VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos), de Cuiabá, que já consumiu mais de R$ 1 bilhão, ainda precisa de mais dinheiro para ficar pronta.

Divulgação

Seis quilômetros de trilhos foi o que sobrou da maior obra de mobilidade urbana da Copa do Mundo de 2014, em Cuiabá. A Copa passou e os trens nunca circularam para atender a população. Estão parados no pátio da concessionária ao relento. A situação vem se arrastando desde 2012, quando as obras do Veículo Leve Sobre Trilhos começaram. O projeto prevê 22 km de trilhos em duas linhas: uma liga o aeroporto, na cidade vizinha de Várzea Grande, à Zona Norte de Cuiabá. A outra liga à Zona Sul ao centro de Cuiabá.

O consórcio responsável pela obra foi contratado no governo de Silval Barbosa, do PMDB. O orçamento inicial era de R$ 1,477 bilhão, segundo a Secretaria Estadual das Cidades – R$ 1,66 bilhão já foram pagos. Quando o governador Pedro Taques, do PSDB, assumiu o governo de Mato Grosso, o consórcio pediu mais R$ 1,135 bilhão, o governo não concordou e o caso foi parar na Justiça.

Agora, o governo do estado chegou a um acordo com o consórcio para a retomada das obras do Veículo Leve Sobre Trilhos, mas como o contrato estava sendo questionado na Justiça, o acordo foi encaminhado para os Ministérios Públicos Federal e Estadual. A conclusão da obra também depende da desapropriação dos imóveis no trajeto do VLT. Os processos de 128 imóveis já foram concluídos, mas ainda faltam 220.

Enquanto a obra não termina, quem sofre é a população que paga a conta e enfrenta congestionamentos nos horários de pico.

RESPOSTAS
Em nota, o Consórcio VLT disse que se empenhou para que o acordo com o governo de Mato Grosso fosse fechado e que espera que a retomada das obras ocorra o mais brevemente possível.

Os Ministérios Públicos Federal e Estadual se manifestaram contra o acordo apresentado, que prevê o pagamento de R$ 922 milhões para conclusão da obra. Os procuradores dizem que há incoerências nos valores apresentados para terminar o projeto.

O governo Pedro Taques, do PSDB,  declarou que a obra parada gera muito custo. Segundo a Procuradoria-Geral do Estado, são R$ 16 milhões por mês entre manutenção dos trilhos e trens e pagamentos de juros e parcelas dos empréstimos contraídos. A Justiça Federal aguarda manifestação das partes no processo.

Em nota, a defesa do ex-governador Silval Barbosa, do PMDB, negou qualquer participação do cliente em eventuais irregularidades nas obras e informou que vem prestando aos órgãos competentes os esclarecimentos solicitados.

Informações: g1 MT

Projeto obriga ar-condicionado em todos os coletivos de Cuiabá

Projeto de lei apresentado durante sessão desta quinta-feira (25) pelo vereador Sargento Joelson (PSC) na Câmara Municipal prevê a obrigatoriedade da instalação de ar-condicionado em todos os veículos do transporte coletivo de Cuiabá.

De acordo com o parlamentar, apenas 16% da frota é equipada com ar-condicionado apesar de algumas vezes a temperatura ultrapassar 40 graus na Capital mato-grossense.

“Andando nos ônibus de Cuiabá podemos perceber o desconforto da população que utiliza o transporte coletivo nos dias de temperaturas extremas. Raríssimas são as linhas de ônibus que apresentam esse serviço, imprescindível nos dias atuais”, observa o vereador.

Sargento Joelson observa que numa situação de ônibus lotado e sensação térmica interna de aproximadamente 50ºC, é grande o risco de um passageiro idoso, com saúde frágil, ou mesmo de qualquer pessoa passar mal devido ao calor. “Estudos apontam que a temperatura ideal para garantir conforto térmico em nossa região é entre 20º e 24ºC”.

O projeto prevê que as empresas de transporte coletivo de passageiros terão o prazo de até 04 anos, sendo que a cada ano terão de garantir 25% de sua frota atual equipada de aparelho de ar-condicionado.

“Quanto aos veículos novos adquiridos para aumento ou renovação da frota, somente entrarão em circulação adaptados e caso a lei seja descumprida o veículo deverá ser recolhido imediatamente e proibido de circular até a adequação além de multa de 20 salários mínimos”.

Sargento Joelson observa que o projeto de lei prevê um prazo para adequação do serviço de condicionamento de ar na frota já existente, bem nos veículos novos adquiridos para renovação ou ampliação da frota. “É um cuidado que tomamos para diminuir o impacto financeiro e evitar sua incidência no valor da passagem”.

Já quanto à questão do aumento do valor das passagens, essa tese não se sustenta, ou caso houver o valor seria irrisório, a exemplo de Porto Alegre, onde estudos realizados chegaram à conclusão que a tarifa teria um aumento de apenas 0,13 centavos.

“A proposta que visa a qualificar o transporte coletivo com o mínimo de conforto e dignidade para os passageiros, diante de temperaturas extremas de calor que temos sido submetidos em nossa Capital, solicitando a atenção e a sensibilidade dos colegas vereadores e do Executivo Municipal, para que seja aprovada nesta Casa, sancionada e aplicada com a maior brevidade possível”, pondera o parlamentar.

Medida semelhante já foi aplicada em outros municípios brasileiros com resultados exitosos como São Paulo (SP), Porto Alegre (RS), Boa Vista (RR), Governador Valadares (MG), Serra (ES), Belém (PA) dentre outros. “Ou seja, as boas práticas devem ser replicadas consolidando as políticas públicas”, conclui Sargento Joelson.

Informações: Folhamax

Tarifa do transporte coletivo em Goiânia não será reajustada

O governo de Goiás anunciou o resultado de uma longa negociação com as concessionárias do transporte coletivo de Goiânia e Região Metropolitana, que culminou no congelamento da passagem em R$ 3,70 neste ano.

Em vídeo postado no Facebook, o governador Marconi Perillo (PSDB) confirmou que se comprometeu a assumir 100% do pagamento da gratuidade de estudantes (Passe Livre Estudantil) e, com isso, as empresas de ônibus assimilarão a correção contratual de 2017 — estimada em 8,5% pela Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC).

“Ocorre que há dois anos fizemos um acordo de que o governo arcaria com 50% e as prefeituras com 50% das gratuidades. Como as gestões municipais não conseguiram, haveria a necessidade de aumento da passagem neste ano para que as empresas pudessem pagar reajustes salariais dos funcionários. Com nossa decisão, compensaremos a falta do aumento e congelamos a tarifa”, explicou.

Apesar da negociação ter que passar por uma decisão da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC), consta que já está acertado e o martelo deve ser batido em reunião marcada para esta quinta-feira (18/5).

Além de não aumentar a passagem para R$ 4, como estava previsto, as empresas se comprometeram ainda a promover melhorias no serviço, a medida em que o reequilíbrio seja alcançado, e a garantir o reajuste salarial dos motoristas (pelo índice da inflação).

“Esse acordo histórico é resultado do ajuste fiscal que fizemos nos últimos dois anos, que permite agora que o governo de Goiás pague integralmente o Passe Livre Estudantil e que as empresas mantenha a tarifa de ônibus congelada, especialmente em tempo de crise”, comemorou.

Informações: Jornal Opção

Distrito Federal. Greve dos rodoviários se estenderá, no mínimo, até segunda-feira

Por falta de pagamento da cesta básica e dos auxílio alimentação, rodoviários decidiram manter a paralisação das atividades até, pelo menos, a próxima segunda-feira (22/5). Apenas a Viação Piracicabana DF, que atende em Águas Claras, Asa Norte, Asa Sul, Brazlândia, Cruzeiro, Estrutural, Guará, Planaltina, Sobradinho II, Sobradinho, Sudoeste, Taguatinga, Varjão, Lago Norte e Fercal, continuou rodando. A Associação das Empresas de Ônibus explicou que os trabalhadores reivindicam um adiantamento de salário, mas que as empresas não teriam como pagar, já que o governo teria deixado de repassar os valores de reembolso das gratuidades de estudantes e portadores de necessidades especiais. Isso, ainda de acordo com a associação, teria gerado uma dívida de mais de R$ 209 milhões.

 

As empresas de transporte público informaram ao Correio que os empresários se reuniram com representantes do Sindicato dos Rodoviários para pedir um prazo maior para pagar o adiantamento dos salários, assim como as cestas básicas, mas o acordo não foi aceito. A categoria acrescenta, ainda, que as empresas têm feito diversos empréstimos bancários para quitar as pendências com os trabalhadores “há muito tempo” e que, no momento, não têm mais crédito na praça. Apenas a Viação Piracicabana teria conseguido um novo empréstimo. 

De acordo com Barbosa Neto, presidente da Associação das Empresas de Transporte Público e Coletivo do DF (Transit), a paralisação aconteceu porque as empresas de ônibus e os trabalhadores têm um acordo coletivo, que venceu em 30 de abril. “A partir de 1º de maio teríamos que ter outro acordo, então, diante disso, não há ilegalidade em não pagar a cesta básica e o adiantamento de salário”, justificou. “Diante das dificuldades financeiras, na expectativa de ter o recebimento, as empresas pediram que o sindicato aguardasse, assim como diversos setores, para receber na sexta que vem (26/5) ao invés de hoje, mas eles não aceitaram”. O salário dos rodoviários, segundo Barbosa, está em dia e foi pago no último dia 5.

Divulgação

Carlos Roberto Chagas, funcionário da área operacional da empresa de ônibus Cootarde, disse que as cooperativas não pararam e estão rodando em Ceilândia, Gama, Santa Maria, Brazlândia, Taguatinga e Riacho Fundo. "As cooperativas estão atuando nessas regiões para os passageiros que precisarem de ônibus", reforçou. "Os passageiros que precisam ir trabalhar e estiverem nessas regiões podem ir para as paradas de ônibus tranquilos". 

Do lado do governo, a Secretaria de Mobilidade informou, em nota, que o GDF está em dia com o cronograma de pagamento combinado com as empresas em 2016. Para este ano, a pasta ressaltou que está providenciando o pagamento da dívida de R$ 88 milhões referente a 2015. Ainda de acordo com a secretaria, há uma dívida de R$ 56 milhões referente ao ano de 2016, que também está sendo negociada com as empresas que operam o Sistema de Transporte Público Coletivo (STPC).

A nota da Secretaria de Mobilidade ressaltou, ainda, que as despesas deste mês estão sendo pagas tanto diariamente (vale transporte e cartão cidadão), quanto mensalmente. No mês de maio, este repasse teria sido de R$ 34 milhões. Ainda faltam R$ 11 milhões referentes a março, o que quitaria os débitos de 2017. Referente ao pagamento dos funcionários, a pasta esclareceu que compete às empresas garantir o repasse dos salários e demais encargos trabalhistas.

Informações: Correio Braziliense

Biometria flagra 1,4 mil usando cartão transporte de terceiros na Grande Cuiabá

Uma auditoria detectou 1.454 casos de irregularidades no uso dos cartões de gratuidade do transporte coletivo em Cuiabá e Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá. O levantamento foi divulgado nesta quarta-feira (10) pela Associação Mato-grossense dos Transportadores Urbanos (MTU), que descobriu que 65% das fraudes são de cartões de estudantes.

De acordo com a MTU, os cartões de gratuidades vem sendo utilizados por pessoas que não detêm a titularidade do documento, na maioria dos casos, usados pelos próprios familiares dos beneficiados. A auditoria foi feita em um mês e encontrou irregularidades no uso dos cartões de estudantes, idosos e Portadores de Necessidades Especiais (PNE).

As fraudes só foram possíveis de serem identificadas através do equipamento de biometria facial em 92 ônibus de Cuiabá e Várzea Grande. Conforme a associação, a fraude é silenciosa e muitas vezes passa despercebida para a maioria das pessoas.

Para a MTU, além de estimular a corrupção entre os passageiros, é paga pela população que não usufrui do benefício. Das 1.454 fraudes, 65,75% foi detectado em cartões de estudantes, sendo 13,82% de Cuiabá e 51,93% de Várzea Grande.

A auditoria revelou ainda que em 21,73% dos cartões da 'Melhor Idade' foram utilizados por terceiros durante o mês de março. Além disso, 12,52% dos cartões PNE também foram usados por pessoas que não eram o titular do benefício.

Na identificação por biometria de reconhecimento facial, o sistema compara a foto do cadastro do usuário beneficiado com a gratuidade com a imagem do portador do cartão. Em caso de discordância entre imagem do cadastro e o portador do cartão, o técnico da auditoria faz uma análise criteriosa da fotografia, e ao perceber que não se trata da mesma pessoa, é feita a classificação da fraude.

Penalidades

Por causa das fraudes, a prefeitura autorizou a empresa a adotar alguns procedimentos: na primeira identificação da fraude por biometria facial o cartão do usuário será recolhido e o beneficiário deverá procurar a sede da MTU, em Cuiabá, para recuperar o seu cartão e assinar um termo de advertência.

No caso de reincidência, o usuário terá o benefício suspenso por um ano e será cobrado uma taxa vigente para emissão da segunda vida do cartão. A MTU alerta que o uso indevido dos cartões de gratuidade é uma prática ilegal e caracterizado como crime de estelionato pelo Código Penal brasileiro e apropriação indébita.

O cidadão que utilizar a gratuidade indevidamente pode ser preso em flagrante delito e conduzido por autoridade policial, além de ser responsabilizado criminalmente.

Informações: G1 MT

Governo prevê gastar R$ 38 milhões para manter funcionamento do VLT de Cuiabá

Após assegurar seu retorno para a Secretaria de Estado de Cidades, o deputado estadual Wilson Santos (PSDB), tem como principal missão destravar as obras do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). Hoje, na sessão matutina da Assembleia Legislativa os deputados autorizaram a licença de Wilson Santos do parlamento estadual para retornar ao comando da Secretaria de Cidades. 

Embora tenha recebido investimentos de R$ 1 bilhão, a obra está parada há dois anos e a nova promessa é que seja retomada em julho. Wilson Santos afirma que o governo já tem R$ 193,4 milhões para começar as obras do VLT nos próximos meses. 

A expectativa é que partir de julho seja retomada a obra no trecho do Aeroporto Marechal Rondon Rondon em Várzea Grande até o bairro Porto em Cuiabá. O projeto do governo do Estado é concluir esse trecho até 31 de março de 2018 e chegar até o CPA no final do próximo ano. 

Há ainda o planejamento de firmar uma Parceria Pública Privada (PPP) na qual uma empresa privada assumiria a responsabilidade pela operação do modal de transporte. “Nós só vamos operar o VLT na fase de testes, a chamada marcha branca, na qual teremos nossos técnicos contratados para operar provisoriamente. Mas a partir do momento que inaugurar o VLT, o Estado não tem interesse algum de ser responsável pela operação”, explica. 

Questionado a respeito da cobrança da tarifa, Wilson Santos revela que está sendo avaliada a possibilidade de que uma tarifa única do transporte coletivo seja adotada para facilitar a vida dos usuários. “Uma das alternativas para baratear é o subsídio. O Estado vai por R$ 38 milhões ao ano, valor calculado de março de 2016, para subsidiar a tarifa do VLT”, disse Wilson. 

O governo do Estado ainda mantém diálogo com o governo federal para contrair novos empréstimos junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) garantindo assim dinheiro suficiente para garantir a conclusão das obras do VLT sem transtornos. Das obras da Copa que a Secretaria de Cidades planeja concluir ainda na gestão do governador Pedro Taques (PSDB) estão a duplicação da Avenida Arquimedes Pereira Lima, a continuação da Avenida Parque Barbado, a retomada do Centro Oficial de Treinamento (COT) do Pari - Várzea Grande e do COT da UFMT. 

Informações: Folhamax

Nova tarifa do Intermunicipal entre Cuiabá e Várzea Grande entra em vigor

A partir da zero hora deste domingo (07. 05), entra em vigor o reajuste anual da tarifa do sistema de transporte coletivo entre os municípios de Cuiabá e Várzea Grande. Dos atuais R$ 3,60 (três reais e sessenta centavos), os usuários vão pagar R$ 4,00 (quatro reais). A última revisão tarifária ocorreu em março de 2016.

O reajuste foi definida em Sessão Regulatória da Diretoria Executiva da Ager-MT, realizada na quinta-feira (4), na sede do Órgão Regulador, de acordo com levantamento dos custos operacionais feito pela Agência de Regulação de Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager-MT), Procon de Mato Grosso, junto a empresa concessionária.

A MTU orienta que os usuários poderão comprar créditos do Cartão Transporte, no preço atual de R$3,60, até sábado (6), nas cabines da MTU Fácil, online ou nos Pontos de Vendas (PDV), os endereços estão disponíveis no portal amtu.com.br.

A sessão regulatória da Ager-MT que definiu a revisão tarifária ocorreu após convocação publicada no Diário Oficial do Estado no dia 18/04/17, página 49. Participaram da reunião representantes da Ager-MT, Procon-MT, AMTU e União Transporte.

Informações: 24 Horas News

Tarifa de ônibus em Cuiabá será 50% mais barata nos feriados

As passagens de ônibus do transporte coletivo de Cuiabá serão 50% mais baratas durante feriados e datas comemorativas na capital mato-grossense. A Tarifa Social foi criada através de decreto na última quarta-feira (26) e já passou a valer no feriado do Dia do Trabalhador, nesta segunda-feira (1º).

De acordo com a Prefeitura de Cuiabá, a passagem, atualmente, custa R$ 3,60. O passageiro pagará, nos feriados e datas comemorativas, R$ 1,80. O decreto pretende beneficiar a população cuiabana e estimular o uso do transporte coletivo nessas ocasiões. A ideia é oferecer aos moradores a oportunidade de visitar parantes, amigos e aproveitar os pontos turísticos da cidade.

Segundo o decreto, a Tarifa Social será aplicada em feriados e datas comemorativas nacionais tais como; 1º de maio (feriado nacional e dia do Trabalhador), 14 de Maio (Dia das Mães), 15 de Junho (feriado nacional de Corpus Christi), 13 de agosto (Dia dos Pais) e 7 de setembro (Independência do Brasil). O decreto também estabelece Tarifa Social nas datas de 12 de outubro (Nossa Senhora Aparecida), 2 de Novembro (Finados), e 25 de Dezembro (Natal).

A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) fará a fiscalização da Tarifa Social.

Informações: G1 MT

Paralisação de transporte escolar afeta mil alunos em Ceilândia, no DF

Na volta às aulas, após 29 dias de greve dos professores, estudantes da rede pública de Ceilândia enfrentaram nesta segunda-feira (17) uma outra paralisação, desta vez, do transporte escolar. Ao todo, 1.050 alunos ficaram sem poder ir à escola porque a empresas de ônibus que presta serviço à Secretaria de Educação estão paradas.

Foto: Luiza Garonce/G1

A empresa alega atraso no pagamento dos últimos três meses do ano passado. “Estamos com 27 ônibus parados. Não temos mais condições de manter a frota rodando”, diz o gerente de tráfego da Rodoeste Transportes e Turismo, Adelino Medeiros.

A Secretaria de Educação disse ao G1 que o repasse dos valores à empresa foi realizado nesta segunda e “compete às empresas garantir o repasse dos salários e demais encargos trabalhistas dos funcionários”. Em nota, a pasta diz que “o serviço será normalizado na terça-feira (18)” .

Os 27 ônibus paralisados atendem 850 estudantes do Centro de Ensino Médio 10 e 200 alunos dos Centros de Ensino Especial I e II, de Ceilândia. A Rodoeste Transportes e Turismo presta serviços ao GDF desde 2013.

Transporte escolar

Em todo Distrito Federal, 638 ônibus são utilizados para o transporte escolar gratuito de cerca de 44 mil estudantes do ensino regular e especial, além de 12 mil crianças do programa de educação integral. Segundo a Secretaria de Educação, esses veículos percorrem até 1.222 itinerários para atender as 14 regionais de ensino.

Ao todo, 15 contratos vigoram na rede para atendimento ao ensino regular e mais cinco contratos de gestão de frota, para atendimento aos Centros de Ensino Especial e Educação Integral.

Informações: g1 DF

Em Goiânia, Apenas 30% do BRT está concluído e obra continua parada

Obra avaliada inicialmente em R$ 255 milhões, a construção do Bus Rapid Transport (BRT) no eixo Norte-Sul de Goiânia começou em maio de 2015 com a promessa de dois anos de obra. Com prazo próximo a vencer, apenas 30% do projeto foi concluído e construção das faixas exclusivas está completamente parada. A atual gestão da Prefeitura de Goiânia faz uma revisão para retomar a execução do projeto.

A última polêmica envolvendo o BRT foi uma declaração que o prefeito Iris Rezende (PMDB) fez na Câmara de Goiânia, em que ele sugeriu mudanças no projeto, desviando a obra da Avenida Goiás, que faz parte do centro histórico de Goiânia. Após audiência pública na Casa, os vereadores chegaram à conclusão de que o projeto deve continuar como o original, mas eles não são responsáveis por esta decisão.

Na oportunidade, o engenheiro da Unidade de Coordenação do BRT Norte-Sul, Benjamin Kennedy Machado da Costa, declarou que foi a falta de contrapartida do Município que levou a paralisação na obra. Outro problema são solicitações feitas pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico NacionaI (Iphan) que precisam ser atendidas para a realização do corredor na Avenida Goiás.

Vale lembrar que o projeto não prevê intervenções no canteiro central da Avenida, pois o BRT passará pelas vias de tráfego de ônibus já existentes. Também não deve existir mudanças nas calçadas laterais.

Durante a gestão de Paulo Garcia (PT), foi criada uma agência para administração das obras do BRT. Desde janeiro esta responsabilidade passou para a Secretaria Municipal de Governo. A reportagem do Mais Goiás solicitou esclarecimentos sobre a retomada da obra, mas ainda não houve resposta.

Projeto

De acordo com o plano original, o BRT Goiás Norte-Sul é um corredor exclusivo para o transporte coletivo, com 21,8 quilômetros de extensão, que vai interligar a região Noroeste de Goiânia, a partir do Terminal de Integração Recanto do Bosque, à região Sul, no Terminal de Integração Cruzeiro do Sul, na divisa com Aparecida de Goiânia, com atendimento direto a 148 bairros de Goiânia e Aparecida.

Espera-se que, pela via expressa, circulem 93 ônibus articulados e convencionais com o propósito de interligar as regiões Norte e Sul da Capital. A integração vai ocorrer pelos terminais e também em 39 plataformas de embarque e desembarque.

O objetivo é que as viagens sejam mais rápidas, pois com a via exclusiva a velocidade dos ônibus deve variar entre 25 e 28 quilômetros por hora, o dobro da registrada atualmente. A expectativa é de que os veículos transportem uma média de 15 mil passageiros em horários de pico e, ao todo, 120 mil passageiros por dia.

Informações: Mais Goiás

Anápolis terá app para usuário acompanhar horário de ônibus

Os usuários do transporte coletivo de Anápolis, município da Região Metropolitana de Goiânia, devem perceber melhorias no serviço em breve. A Companhia Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT) estuda a implantação de um sistema que acompanhará em tempo real o deslocamento de toda a frota de ônibus da cidade. A expectativa é que a plataforma esteja funcionando em até 90 dias.

O presidente da CMTT, Carlos César Toledo, explica que o sistema permitirá que a fiscalização em relação a atrasos e cumprimento de todos os itinerários seja realizada de forma mais eficiente. Além da parte operacional, Toledo afirma que um aplicativo para smartphone será criado para que a população possa acompanhar os horários dos ônibus, semelhante ao serviço que já está disponível em Goiânia. “Se houver atraso, o usuário do transporte ficará sabendo e poderá se deslocar para o ponto de ônibus apenas quando for necessário”, diz o presidente.

De acordo com Toledo, a Urban – a concessionária responsável pelo transporte coletivo na cidade – mostrou-se interessada no sistema. “O investimento e aplicação será de total responsabilidade da empresa, que vai optar por locar ou adquirir os aparelhos”, afirma o presidente. O valor que será investido no sistema ainda não foi divulgado.

Ao todo, Anápolis possui 200 ônibus e 121 linhas. Apesar de existir solicitação de novos itinerários por parte da população, a CMTT ainda não realizou os estudos necessários para expansão do serviço. “Acabamos de assumir a gestão da companhia. Vamos analisar a conveniência das novas linhas”, disse o presidente.

Informações: emaisgoias.com.br

Governo planeja trem de média velocidade para ligar Brasília a Goiânia

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) analisa o projeto da construção de um trem de média velocidade que deve ligar Brasília a Goiânia em cerca de 1h30. A obra está estimada em U$ 8,5 bilhões, com trens que atingiriam até 200 km/h. Outra linha de média velocidade, inicialmente em um custo menor, está prevista para ser implantada em São Paulo, ligando a capital à cidade de Americana, passando por Jundiaí e Campinas.

Os projetos já estão na mesa da Secretaria Executiva do Programa de Parcerias para Investimentos (PPI), do governo federal. A ideia é que os custos das duas obras sejam divididas entre a União e empresas privadas. A obra prevista para Brasília está em fase mais avançada. Na capital, o governo deve testar o interesse do mercado privado para o empreendimento. O custo do trem seria de R$ 120 milhões por quilômetro de linha. Todo o trajeto teria 210 quilômetros de extensão.

 

 

O trajeto do trem também poderia impactar os custos da obra, já que pode haver remoção de residências e construção de pontes e viadutos. Há anos, o governo planeja trens entre Brasília e Goiânia, dois grandes pólos comerciais, e que concentram boa parte da população do Centro-Oeste.

 

Fontes do setor ferroviário confirmaram que os valores estão dentro da média verificada em outros países que investiram em trens de média velocidade, aqueles que permitem viagens com velocidade média entre 160 e 180 km/hora, podendo chegar a 200 km/hora. É preciso ponderar, no entanto, que diversos fatores podem influenciar diretamente nesses custos, como a escolha da tecnologia que será usada e as desapropriações necessárias no traçado do trem. 

São Paulo 

Por essas estimativas, os 135 km de trilhos entre São Paulo e Americana teriam custo de US$ 5,5 bilhões. Numa conta simples, portanto, os dois empreendimentos somam US$ 14 bilhões, ou cerca de R$ 43 bilhões, se considerado o câmbio atual. No papel, a proposta do governo paulista é ainda mais ambiciosa, incluindo outras interligações com o Vale do Paraíba, a Baixada Santista e Sorocaba.

A última vez que o governo tentou viabilizar, por conta própria, a construção de um projeto de trem de passageiros, foi um fiasco. O Trem de Alta Velocidade (TAV) que ligaria Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro em viagens a mais de 300 km por hora, uma obras de mais de R$ 30 bilhões, teve discussões infindáveis no governo Dilma Rousseff e gastos milionários com o projeto, mas nunca saiu do papel. 

Informações: Correio Braziliense

Brasilienses terão ônibus de madrugada durante o carnaval; veja horários

Os foliões que pretendem curtir a folia até mais tarde nos bloquinhos espalhados pelo Distrito Federal poderão contar com o tranporte público durante as madrugadas de carnaval. Linhas adicionais de ônibus estarão disponíveis ligando a Rodoviária do Plano Piloto a outras regiões até  1h de domingo (26/2) e até as 2h de segunda (27/2) e quarta-feira (1º/3). 

Segundo o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), 25 veículos extras reforçarão as linhas, de acordo com a demanda do público. O metrô, no entanto, funcionará sem alterações. No sábado, na segunda, na terça e na quarta-feira, 1° de março, os trens circularão das 6h às 23h30. No domingo, das 7h às 19 horas.

Trânsito alterado 

Com tanto bloco de rua programado para colorir as cidades de Brasília, o motorista deve ficar atento quanto às mudanças nas vias da cidade. Segundo o diretor de Policiamento e Fiscalização de Trânsito, Glauber Peixoto, o aumento de eventos foi tão superior em relação ao ano passado, que foi necessário dividir as atribuições do trânsito com outros órgãos, como Departamento de Estradas e Rodagens (DER), e Batalhão Policial de Trânsito (BPTRAM). 

Segundo Peixoto, o Detran atuará com o número efetivo completo. Ele orienta que os motoristas fiquem atentos às regras de trânsito, como estacionar em locais regulares e não dirigir sob efeitos de bebidas alcoólicas. "É importante que o motorista evite locais de grande aglomeração ou estacione distante dos blocos, mas de forma correta. Sem atrapalhar vias. Justamente para que não tenhamos problemas em relação a autuações e possíveis remoções de veículo", explica. 

Segundo informações do Detran, os outros bloqueios serão menores ou temporários, de apenas 2h por causa de algumas passagens de trio elétrico dos blocos nas entre-quadras comerciais. 

Confira como ficará o trânsito nas principais vias do DF:

Eixo Monumental 

Para sábado (25/2), haverá duas grandes mudanças nas vias do DF. O primeiro é o Eixo Monumental, que por causa do bloco Babydoll de Nylon, deverá ficar interditado na altura da Praça do Cruzeiro a partir das 10h. Quem estiver seguindo no sentido antiga rodoferroviária, o trânsito será desviado para a DF-010, ao lado do Buriti. Com isso, o condutor deverá contornar o Setor Militar Urbano e só depois, voltar para a via N1. No outro lado da pista, no sentido Esplanada do Plano Piloto, a alteração será menor. O trânsito será desviado na altura do Setor de Oficinas, no Sudoeste, e retornar apenas na Primeira Avenida. A interrupção das duas vias ocorre após às 23h, mediante avaliação de público. A alteração segue para o domingo.

Parque da Cidade

Por causa do bloco Baratinha, que ocorre no Parque da Cidade no sábado (26/2), e estima levar 40 mil pessoas para a folia, também haverá alterações no tráfego de carros. Segundo informações do Detran, as duas vias estarão em apenas um sentido, para quem segue em direção ao Ministério Público. A modificação ocorre a partir da rotatória da W5 Sul até a rotatória para a via S1. A alteração segue para o domingo. 

Colorado

Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER), a DF-003 (descida do Colorado) não terá a faixa reversa. Apenas na quarta-feira (01/3), no período da tarde, das 17h30 às 19h45, no sentido Planaltina, é que a faixa vai ser revertida. Na quinta-feira (02/3), a ação ocorre normalmente pela manhã, das 6h às 9h, e à tarde. 

Estrutural

A DF-095 também não sofrerá a inversão de tráfego nesses dois dias. Na quarta-feira à tarde, no sentido Taguatinga, a pista será fechada para a inversão, das 17h30 às 19h45. Na quinta-feira pela manhã, haverá a operação normal, no sentido Plano Piloto, das 6h às 9h. 

Eixão do Lazer

O Eixão terá horários diferentes para a reabertura da pista para os veículos. Normalmente, a via fecha das 6h às 18h aos domingos e feriados. No domingo (26/2), e na terça-feira (28/2), a abertura será realizada pelo DER assim que o movimento dos blocos terminar, tendo como limite o horário das 6h. Já no Eixo Norte não haverá alterações, e a via será aberta para o fluxo de carros às 18h.

ORIENTAÇÕES DO DETRAN: 

- Chegar mais cedo.

- Estacionar de forma correta, mesmo que mais distante.

- Atenção redobrada com os pedestres.

- Se informar a respeito do trânsito do local com antecedência.

Informações: Correio Braziliense